三菱自動車の燃費不正操作問題 2016/04/21

三菱自動車は、2016年4月20日、軽自動車4車種で燃費を実際よりも良く見せるため、不正な操作が行われていたことが判明したと発表した。実際の燃費は届け出数値よりも5～10％悪くなる可能性があるという。また、国内法規で定められたものと異なる試験方法がとられていたことも判明した。

該当車は2013年6月から生産している「eKワゴン」「eKスペース」、日産自動車向けに供給している「デイズ」「デイズルークス」。2016年3月末までに15万7000台を発売。日産自動車向けに46万8000台を生産。合計62万5000台となっている。該当車は生産・販売を停止。日産自動車でも販売を停止した。

不正発覚を受け、国土交通省は三菱自動車に対する処分を検討する。三菱自動車は外部有識者による委員会を設置し、不正の詳細な内容を調査。結論がまとまるには3ヶ月程度かかる見通し。

補償については今後協議するとしている。エコカー減税の減税幅が変わり、負担が生じる場合などに購入者への補償を検討するとみられる。

また、その他の国内市場向け車両についても、国内で定められた手順ではなく、米国で採用されているものに近い方法がとられていたことも判明。海外市場向け車両についても調査を行うとしている。

「eK」シリーズは、三菱自動車の最量販車種。軽自動車は全体の販売のうち約60％を占めている。

三菱自動車の燃費不正操作問題

 
三菱自動車

【業績推移】
三菱自動車は2000年にリコール隠しが発覚。2004年にさらなるリコール隠しが発覚し、経営危機に陥った。その後経営危機を脱し、2013年度から復配した。

【地域別売上高・営業利益推移】