GSユアサの車載用リチウムイオン電池 2017/09/01

自動車メーカーで、走行距離が短い電気自動車(EV)の弱点を克服した車両の投入を目指す動きが出ている。

独フォルクスワーゲン(VW)の子会社ポルシェは、1回の充電で500キロメートル以上の走行が可能な新型EVの開発に10億ユーロ(約1340億円)を投資し、2020年までに発売する計画。VW子会社アウディも1回の充電で500キロメートル走行できる多目的スポーツ車(SUV)のEVを2018年に発売する計画を持つ。

ガソリン車が1度の給油で走行できる距離は約600キロメートル。EVに搭載される標準的なリチウムイオン電池では1回の充電で走行できる距離は約200メートル。より高性能な車載用リチウムイオン電池の開発が重要になる。

GSユアサのEVの走行距離を伸ばすリチウムイオン電池の開発

【EVの走行距離を2倍】
GSユアサは、独ボッシュや三菱商事と次世代リチウムイオン電池を生産する。次世代電池は走行距離を従来の2倍に伸ばすという。2020年頃の量産をターゲットに共同開発を進めている。国内や欧州の自動車メーカーに供給を始める。

【従来比3倍のエネルギー密度】
GSユアサは、従来に比べて8倍の容量を持つ次世代リチウム二次電池の放電に成功。「硫黄-多孔性カーボン複合体」正極材料と、シリコン系負極材料を備える。正・負極材執拗あたりのエネルギー密度が、従来のリチウムイオン電池の3倍で、EVの走行距離が大幅に伸びるという。耐久性能を高め、実用化への開発を推進。2020年のサンプル出荷を目指す。

GSユアサのリチウムイオン電池事業推移

2016年に車載用リチウムイオン電池が黒字転換。2018年までに営業利益率を5％まで引き上げたい考え。

 
GSユアサの業績推移